Recenzja nowoczesnego autoalarmu dwukierunkowego

Przeanalizowaliśmy działanie najnowszych alarmów oferujących komunikację dwukierunkową. Pilot z wyświetlaczem to wygoda, ale jak wygląda kwestia zasięgu w gęstej zabudowie? Sprawdzamy stabilność połączenia.

Zasada działania komunikacji dwukierunkowej

Standardowe systemy alarmowe ograniczają się do wysyłania komend z pilota do centralki. Systemy dwukierunkowe, często nazywane pagerami, idą o krok dalej. W nim centralka aktywnie wysyła zwrotne informacje o stanie pojazdu bezpośrednio na ekran pilota. W nim użytkownik widzi nie tylko potwierdzenie zamknięcia drzwi, lecz również precyzyjne ikony informujące o uderzeniu, otwarciu bagażnika czy próbie uruchomienia silnika.

Testy zasięgu w warunkach miejskich

Producenci często deklarują zasięg sięgający kilkuset metrów w terenie otwartym. W rzeczywistości gęsta zabudowa betonowa radykalnie skraca te dystanse. Podczas naszych testów w centrum miasta, stabilne połączenie utrzymywało się do około 150-200 metrów. Po przejściu za grubą ścianę nośną budynku, zasięg spadał jeszcze bardziej, co warto wziąć pod uwagę, parkując auto w podziemnych garażach.

Zalety i wady systemów z wyświetlaczem

Główną zaletą jest bez wątpienia poczucie kontroli. Nie musimy słyszeć syreny, aby wiedzieć, że coś dzieje się z autem. Z drugiej strony, piloty z dużymi ekranami LCD wymagają częstszej wymiany baterii lub ładowania przez port Micro-USB. Wyświetlacze te są również bardziej podatne na uszkodzenia mechaniczne w kieszeni wraz z kluczami, dlatego zalecamy stosowanie dedykowanych etui ochronnych.